V-Man Power Pack: Mobiles Ladegerät von VARTA

Klasse, Doppelter Ladeverlust. Da nehm ich lieber 2-3 geladene ersatzakkus mit auf die reise als das ding.

Kommt dann bald das Ladegerät für das Ladegerät für den Akku?

Na, da stimmt doch wohl was nicht, oder? Nach Adam Riese hat das Ding ein Volumen von 15x23x6.5ml = 2243ml = 2.2l. Bei einem Gewicht von 150g ergibt das eine Dichte von 70 g/l. Das ist wohl nicht viel mehr als ein Styroporblock. Respekt! Oder sollte da irgendwo ein Fehler drinstecken? ;-)

Der Gedanke war vermutlich der, dass man anstatt für Handy, MP3-Player oder Digicam, Ersatzakkus zu kaufen, eben nur diesen einen universellen Akku hat.
Dann ist das ganze schon wieder etwas sinnvoller.

immer mehr Geräte erlauben ja auch das einfache Wechseln von Akkus nicht mehr (Ipod/Iphone).
Auch das Aufladen im Auto per KFZ-Adapter geht bei vielen Autos nicht mehr (z.B Peugeot schaltet nach 15 minuten sämtliche Energieverbraucher ab, um eine Entladung der Autobatterie und damit eine mögliche Beschädigung des Steuergerätes zu verhindern)
da kommt das mobile Ladegerät auch ganz praktisch.

@mali: 1 liter = 1 dm³ = 1000 cm³ = 1000000mm³. Bei Umrechnungen immer auf Hochzahlen achten dann stimmt die Rechnung wieder. Das Gerät hat also kein Volumen von 2,2 Liter, viel mehr von 2,2 cm³.

Ein kleiner Exkurs in die Physik *g*.

@all: die Finger waren zu schnell. Auch für mich gilt: erst lesen, Meinung bilden, Meinung schreiben - sofern gewollt. So, und nur so, in der Reihenfolge.

Tatsächlich hat das Gerät 150x230x65 mm was nach Adam-Riese 2.242.500 mm³ an Volumen ergibt. Es sind dann doch tatsächlich 2,2425 liter. Sorry für meinen Lapsus - wie dem auch sei, zum gerät: in 2,2 Liter kann man reichlich Energie speichern. Sehr viel sogar! Da wundert es dass das Gerät gerade einmal eine Kapazität von 1,8 Ah (entsprechend 1800 mAh - hier entstanden meine Zweifel ob das Gerät tatsächlich so groß sein kann) besitzt. Der Akku von meinem Samsung I8910 ist wesentlich kleiner und hat schon 1500 Ah (1500 mAh). Auch die 150 g Masse sind zweifelhaft. Die Daten stimmen also hinten und vorne nicht. 1,8 Ah bei 2,2 Liter Volumen - würden alle Zellen so groß sein, könnte man keine E-Autos bauen.

In jedem Fall gilt: die Umrechnung stimmt zwar, jedoch habe ich nicht auf die Abmessungen geachtet. die Rechnung von mali ist korrekt. An dieser Stelle an dich: Sorry.

Leute, leute, wenn Ihr schon über Physik streitet, dann müsstet Ihr auch korrekt streiten:
Hier ist immer nur die Rede von mAh - dies allein sagt doch noch nichts aus. Entscheidend ist ja schliessliech auch noch die Spannung, bei der der Akku diese Ladung hält. Schliesslich ist Energie = Ladung * Spannung.
Selbst unter den verschiedenen Handy-Akkus unterscheiden sich die Spannungen.
Besser wäre es daher wenn der Hersteller die Energie in mWh angeben würde (so wie es z.b. auch bei Notebooks gemacht wird. Gerade ein Hersteller von Batterien und Akkus solte sowas eigentlich wissen...

@engerling: Da hast du schon recht. In beiden Fällen - besser wäre die Angabe in Wh.

Leider steht da nichts von einer Spannung der in, wenn dann wahrscheinlich, serie geschalteten eingebauten Zellen. Daher muß ich von einer standard Spannung von 3,7 Volt ausgehen. 3,7 mal 1,8 ist nicht viel. Sollte die interne Spannung zb. 14,8 Volt betragen dann wären 1,8 Ah ausreichend.

@Cookie2734: Das ist ja das seltsame bei dieser Nachricht.

Naja, wenn es 'nen USB Anschluss hat, dann wird die Spannung vermutlich über oder wenigstens bei 5V liegen

Wär nun Sinnvoll gewesen das ganze auch über den Zigarettenanzünder im Auto zu laden. Dann könnte man den auch auf Reisen mitnehmen. Wenn er leer ist, eifnach wieder am Auto anhängen und Aufladen.

Wenn der wirklich 2.2Liter Volumen hat, ist das ja ein riesen klotz! Evt im Notfall im Auto haben, aber sonst sehe ich kein grosses Einsatzgebiet für das Teil.

Ich denke wohl eher, dass die Höhe nur 23 statt 230mm beträgt (past auch mehr zum Bild); dann kommt das mit der Kapazität auch wieder hin.

Die Maße stimmen nicht. Wenn ich mir die Produktfotos so anschaue ist das Ding vllt 120x65x10mm groß.

@holgiheftig: Ersatzakkus nützen natürlich viel bei den vielen mp3-Playern oder auch Handys und sonstigen Geräten, die mit festem Akku verbaut sind...

Wer geräte mit nicht-austauschbarem akku kauft und unterstützt gehört bestraft. Akkus sind Verschleissteile und müssen austauschbar sein.

Gerade wer viel unterwegs ist und weiss, dass er mit einer Akku-ladung nicht auskommt sollte sich beim Kauf des Gerätes darüber Gedanken machen.

Autoladegeräte sind eine praktische lösung, sie kosten weniger als ein normales Ladegerät mit 230V-Netzteil und funktionieren solange das Auto Kraftstoff hat.

Dann muss ich also bestraft werden weil mein toller MP3-Player, den ich extra aufgrund seiner Größe gekauft habe, nur einen integrierten Akku vorweisen kann? In der Größe wären sonst sicherlich nur irgendwelche Knopfzellen zu gebrauchen wie beispielsweise beim Fahrradtacho, das wäre natürlich umweltfreundlich. Bei vielen Geräten hat man eben nicht die Wahl oder nur eine Pseudo-Wahl. Schließlich erkauft man sich einen Vorteil ja nicht mit x anderen Nachteilen, hier gilt es abzuwägen. Das mag vielleicht bei Geräten so sein, die extra für den längeren Einsatz in stromlosen Gegenden konzipiert sind oder genutzt werden können, aber mein MP3-Player nutze ich zu 95% nicht autark, für die restlichen 5%, wenn es denn soviele sind, lohnt sich eine Berücksichtigung weiterer Bauarteigenheiten nicht. Hätte ich aus welchen Gründen auch immer ein iPhone, so wäre das wohl ähnlich. Wie es bei Blackberries aussieht weiß ich nicht.

Und der Vorteil eines Autoladegeräts ist die Mobilität und Verfügbarkeit im Auto. Dass hier sehr uneffizient Kraftstoff in elektrische Energie umgewandelt wird muss jedem klar sein.

Wenn dein MP3 Player einen akku hat, so wäre das gerät auch ohne merkliche vergrößerung so zu gestalten gewesen, dass man diesen akku herausnehmen kann. Es muss ja kein standard-akku sein. Wenn der akku später nurnoch 2 std hält weil er verschlissen ist musst du dir das gerät neu kaufen. Soviel zum Umweltschutz und Haltbarkeit des Geräts.

Autos sind sehr ineffizient, da gibt es keinen zweifel. Jedoch vergrößert sich diese Ineffizienz durch das Laden eines weiteren Gerätes am Zigarettenanzünbder kaum, sofern man aus diesem Grund den Motor nicht länger laufen lässt als es zum fahren nötig ist.

Hätte lieber eine neue extended "Microbattery" für mein Everun Note, weil die Dinger immer verrecken. Gruselige China-Qualität für einen Markenhersteller.

1-2 Stunden am USB Port laden... mit 500mA (lt. USB Spec) macht ja maximal 5000mWh bei 5 Volt und 2 Stunden laden ohne Verlust. Selbst bei der Meisterleistung von 100% Wirkungsgrad, haut die Rechnung hinten und vorne nicht hin. Macht halt wenig Sinn ein Akku mit einem Akku zu laden. Vielleicht als Notlösung gedacht, damit man schnell mal 5 Minuten telefonieren kann, mehr nicht.

Update: Das mit den Maßen hat sich aufgeklärt - Varta hat sinnigerweise die Verpackungs- und nicht die Produktmaße angegeben. Die 52x16x91 mm klingen bei 69 Gramm auch viel realistischer. An den sonstigen Angaben hat sich nichts geändert.

hab ich schon ewig (ebay)
man steckt 4 AA akkus/batterien rein, und hat einen USB anschluss ...

(die angabe bei dem produkt: 1800mAh ohne Volt ist ja extrem gescheuert...)

Hmm. Die Idee ist sooo neu, dass APC ein fast identisches Produkt jahrelang verkauft und inzwischen schon wieder eingestellt hat (Mobile Power Pack - bei Amazon stellenweise noch zu finden: http://www.amazon.de/APC-Mobile-Po [...] B000KC81TU

Wieso braucht Varta dafür so ewig lange ? Das Ding soll wohl erst im Oktober kommen...